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国家统计局最新数据显示，1—6月，原煤产量累计完成17亿吨，同比增长3.9%，增速比1—5月回落0.1个百分点，主要因为6月原煤产量增速进一步回落。进口方面，海关数据显示，1—6月，我国累计进口煤及褐煤14618.7万吨，同比增长9.9%，增速比1—5月扩大了1.6个百分点，主要得益于有关部门再度放松对进口煤的限制力度。其中，6月我国进口煤及褐煤2546.7万吨，同比增长17.9%。

单看硬件部分，小米的技术基础并不够强悍。“小米需要将‘硬件’、‘新零售’和‘互联网服务’3个优势同时结合起来，才有竞争的优势，而在互联网营销板块，小米的硬件业务比传统的互联网企业更容易落地。”洪仕斌说。在业绩持续性上，小米早在招股书中就提出了多种风险因素，在597页的招股书中占了46页。业务与行业有关的风险被小米列为第一，包括未来可能无法赚取利润，日后成本及开支金额会增加等。小米强调，若不能维持或提高经营利润率，日后可能持续亏损。

另一方面，话费便宜的是英国伦敦的记者，通话100分钟、流量2GB的套餐仅为10英镑（约合人民币90元）。在日本总务省的调查中，伦敦也是话费最低廉的城市，与实际感受一致。在中国上海留学的记者选择500分钟通话、2GB流量的套餐，费用为166元。

■ 反应滴滴公布郑州顺风车案自查进展：嫌犯借父亲账号接单 人脸识别未被触发昨日下午，滴滴公司公布郑州顺风车案自查进展，称顺风车平台业务全国停业整改一周。公告中称，滴滴公司在针对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。

3 是否符合现行管理规定？顺风车性质有别于网约车，合乘只能分摊成本去年8月15日，北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处副处长李松做客首都之窗直播时曾表示，顺风车的性质有别于网约车，属于合乘。在顺风车的收费问题上，为了对合乘行为和网约车行为进行明确的区分，作为合乘服务的提供者他只能和合乘者分担合乘部分的出行成本，只能收取燃料费和道路通行费，除此以外不能收取其他费用。如果收取的费用高于这个标准的话，不再是合乘行为，就属于网约车的盈利行为。

美国正在急忙发展至少能与中国匹敌的常规中导力量。在技术上，美国具有全部必要的基本技术，此前按兵不动也确实是受到中导协议的限制，但这不等于美国可以在退约后轻而易举地重建常规中导力量。拥有完整技术与经济有效的量产是两回事，正如美国汽车工业一而再再而三地向世界展示的那样。