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随后供给侧改革拉开序幕，在限产和淘汰落后产能的过程中，大宗商品价格企稳回升，许多大中型工业企业的利润改善，银行的资产质量也随之好转，不良率企稳并出现边际改善。2016年四季度末，商业银行不良贷款余额15123亿元，较上季末增加183亿元；不良贷款率1.74%，比上季末下降0.02个百分点，全国不良贷款新增放缓、不良率企稳并出现微降。银行业有惊无险，随着资产质量好转，这一轮唱衰的声音也逐渐淡去。

上述董秘办人士表示，由于电力公司招投标价格不固定，所以未来招标价格是否会继续下降并不清楚，产品毛利率仍然会受市场影响。期望拓展物联网上下游在主要客户招标价格不明朗的情况下，友讯达寻找新利润点的战略也逐渐铺开。在武汉光谷投资10亿元，建设能源物联网项目，就是其筹划已久的大手笔。

但有时也会陷入经验主义的小尴尬。比如，有一次去海宁开会。想当然地买了从杭州东到海宁西的火车票，高铁十分钟即到。到站后却傻眼了，所谓的海宁西，其实在“长安”。从高铁站到市区开会地点，还有四五十公里。随后被有经验的人士告知：杭州到海宁，高铁要坐到桐乡站。自认是沪杭线上的老手，却栽了跟头。

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高铁带动的城市化在高铁尚未普及的2013年，笔者到科伦坡（斯里兰卡）旅行。我们乘坐LP指南上推荐的海滨火车，先是购买了二等座的座位，上去之后才发现上了当。二等座没有固定座位，位子是先到先得，车厢内部的设计和地铁一样，大部分人都得站着。发车时间又恰好是科伦坡“晚高峰”，正值白领下班，车厢内拥挤不堪，甚至出现“印度挂车”的场景。原来因为科伦坡房价高，很多年轻人都选择住在周边小镇上，每天依托火车上下班。